— привод на заднє колесо. Практично всі велосипеди з таким приводом підтримують режим повноцінної електротяги (див. «Режим роботи (для електро)»). Даний варіант є більш раціональним з точки зору розподілу ваги, ніж передній привод; також до його переваг можна віднести те, що тягове колесо не змінюється незалежно від того, в якому режимі працює велосипед — і педалі, і електродвигун тягнуть саме заднє колесо. З недоліків заднього приводу можна назвати хіба що порівняно невисоку стійкість і підвищену схильність до заносів; однак це характерно для будь-якого класичного (не електричного) велосипеда, так що дана особливість не являє собою нічого нового.
