Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/45 R20 100W
 |
 |
Закрыть
Выберите размер шин
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/45 R20 100W | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Как выбрать летние шиныКлючевые критерии, которыми необходимо руководствоваться при выборе подходящих для автомобиля летних шин
Дочерние бренды ведущих шинных компанийПокрышки от суббрендов обладают такими же качествами, как и продукция материнских компаний
Информация в описании модели носит справочный характер.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Goodyear 2024 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Goodyear.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Goodyear 2024 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Goodyear.
Купить Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/45 R20 100W
Все цены 8 →Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/45 R20 100W XL FP | 6 600 грн. |  | |||
| 5 558 грн. |  | ||||
| 5 457 грн. |  | ||||
| 5 550 грн. |  | ||||
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/45 R20 100W XL 100741 | 5 760 грн. |  | |||
eще 3 предложения
0 1 1 2 |
225/50 r17. Откатал на этой резине чуть более 20 т.км, резиной полностью доволен, износ минимален внутренняя часть боковины немного истирается больше, развал - схождение в идеале, балансировка в норме. Производство Германия. Стоит на Ауди А4 250л.с. полный привод Отличное сцепление с дорогой, как на сухом так и на мокром асфальте. Ни пробуксовок, ни переставок при вхождении в поворот нет. Короткий предсказуемый тормозной путь. Износ шины при 20т. Км минимален, около 2,2 - 2,3 мм. Континенталь премиум контакт износился за этот пробег в 1,5 раза больше при одинаковом стиле вождения. Но по комфорту более приятнее. Самый приятный бонус это очень приемлемая цена за вменяемое качество и отличные характеристики Достаточно шумные, но при своих плюсах, это особо не беспокоит пользуюсь Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 245/40 R18 97Y более года |
Взял докатать сезон на м3 46, после мишки резина откровенно никакая, даже с учетом что поставил на более широкие диски цена 1 колесо еле отбалансировали, ездить окуратно, так как сцепление откровенно слабоватое  Николай Перов: пользуюсь Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 265/35 R18 97Y менее месяца |
Показано 2 из 4 отзывов
eще 2 отзыва
Видеообзоры
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 /// Обзор новинки 2019
25 февраля 201944 314 просмотра
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
12 февраля 201943 660 просмотров
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 /// MyLastik
28 февраля 201918 718 просмотров
Новые шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
4 марта 20194 723 445 просмотров
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Подпротекторный слой Power Cushion на 4 точки
8 февраля 2019353 просмотра
Goodyaer Eagle F1 Asymmetric 5 - технология PowerCushion
4 марта 20192 085 просмотров
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Резиновая смесь Impulse Control Compound на 4 точки.
8 февраля 2019211 просмотр
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Технология Active Braking на 4 точки. Шины и диски 4точки
6 февраля 2019222 просмотра
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: Power Cushion
26 февраля 20192 304 просмотра
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 6 vs Asymmetric 5 | Nowe Porsche 911 GT3 | Moto LAB
26 сентября 20225 420 просмотров
*MEGA TEST* Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - która okaże się być lepsza?
28 апреля 202228 960 просмотров
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: Technologia Power Cushion
3 апреля 2019174 просмотра
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: Technologia Active Braking
3 апреля 20191 610 просмотров
Як обрати зимову гуму
Як вибрати літні шини
Как выбрать шину
9 советов по подготовке авто к зиме
РекомендуемСравнить в таблице →
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 72 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс D, сцепление -- класс B, шум 72 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс B, сцепление -- класс A, шум 70 дБ
