Електрогенератор Matari MX7000E-ATS
 | Товар застарів Паливо: бензин; Вихідна напруга: 230 B; Номінальна потужність (кВт): 5; Максимальна потужність (кВт): 5.5; Альтернатор: синхронний; Обмотка альтернатора: мідна; Об'єм двигуна (см³): 389; Потужність (к.с.): 13; Витрата палива (50% навантаження) (л/год): 1.8; Об'єм паливного бака (л): 25 |
 |
Рекомендуємо товари в наявностіГенератори Matari →
макс. 6.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 25 л, розетки 2 шт., вихід 12 В, електростартер, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 90 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 25 л, розетки 2 шт., вихід 12 В, електростартер, блок автозапуску (ATS), роз'єм для ATS, AVR, лічильник мотогодин, 680x545x550 мм, 76 кг
макс. 6.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 28 л, розетки 2 шт., вихід 12 В, електростартер, колеса, лічильник мотогодин, 720x530x610 мм, 78 кг
макс. 6.6 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 25 л, розетки 2 шт., електростартер, роз'єм для ATS, AVR, лічильник мотогодин, 670x540x560 мм, 88 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 25 л, розетки 2 шт., вихід 12 В, електростартер, AVR, фірмовий двигун, колеса, лічильник мотогодин, 725х595х580 мм, 91 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 25 л, розетки 2 шт., вихід 12 В, електростартер, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 815x530x560 мм, 82 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 16 л, розетки 2 шт., вихід 12 В, USB, електростартер, колеса, лічильник мотогодин, 685х515х480 мм, 44 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 30 л, розетки 2 шт., вихід 12 В, електростартер, AVR, лічильник мотогодин, 680x520x540 мм, 78.6 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 28 л, розетки 2 шт., електростартер, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 773x683x659 мм, 84 кг
макс. 6.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 25 л, розетки 3 шт., вихід 12 В, електростартер, AVR, колеса
макс. 5.4 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 25.5 л, розетки 3 шт., електростартер, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 727x515x670 мм, 94 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 25 л, розетки 1 шт., вихід 12 В, електростартер, блок автозапуску (ATS), AVR, фірмовий двигун, лічильник мотогодин, 725х595х580 мм, 74 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 25 л, розетки 3 шт., вихід 12 В, електростартер, AVR, лічильник мотогодин, 82.8 кг
230 B, бензин, 4-тактний, бак 6 л, розетки 2 шт., ручний старт, AVR, фірмовий двигун, 740x520x550 мм, 58 кг
макс. 7.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 25 л, розетки 3 шт., електростартер, колеса, 82 кг
Matari MX7000E-ATS без блок автозапуску (ATS) блок автозапуску (ATS) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система ATS. Економічна витрата палива. Інформаційний дисплей. Лічильник мотогодин. Тривалий час автономної роботи.
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Matari 2026 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Matari.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Matari 2026 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Matari.
Як вибрати генератор резервного електропостачанняОсновні моменти, які необхідно врахувати при виборі власної автономної мініелектростанції
Як підключити генератор до будинку: через розетку, рубильник та блок АВРТри способи підключення резервної електростанції до побутової електромережі
Серія Matari MX (ДВС Matari)Порівняти в таблиці →
макс. 11 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 50 л, розетки 4 шт., електростартер, блок автозапуску (ATS), роз'єм для ATS, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 797x705x825 мм, 150 кг
макс. 11 кВт, 230 B, бензин, 4-тактний, бак 50 л, розетки 4 шт., електростартер, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 797x705x825 мм, 138 кг
макс. 10 кВт, бензин, 4-тактний, бак 50 л, розетки 4 шт., вихід 12 В, електростартер, блок автозапуску (ATS), роз'єм для ATS, AVR, колеса, лічильник мотогодин, 790x700x680 мм, 133 кг
Генератор – нормальний. Отже АВР 1. Це якась недолуга копія АВР FUBAG (див.мал.1) При чому останній зроблено значно якісніше на вигляд, хоч і має конструкцію і начинку 1:1 2. Сама плата - це не те, що Японія - це дуже поганий Китай. (див.мал.2). Якісь кустарні перемички, наліпки білої фіксуючої речовини... 3. Через 6 місяців перестав працювати. Як виявилось - сгоріла плата керування. Та, що склепана на швидкоруч. Перемовини з сервісом нічого не дали. В ремонті відмовлено мотивуючи "однозначно неправильною експлуатацією". Тобто вона могла перегоріти через кидки напруги. Хочу сказати, що генератор не купляють якщо мережа ідеальна. У мене стояло реле контролю фаз, яке контролювало саме ці кидки. Крім того, якщо ваш АВР так боїться перепадів напруги, то чому б це не вказати в інструкції, і чому б для нього не зробити маленький блок живлення зі стабілізацією? Коротше - в гарантійному ремонті мені відмовили навіть без будь-якого огляду . 4. Цікавий факт. На платі контролера вказана URL адреса. Я шукав інфармацію про цей девайс. Перейшовши за посиланням попав... на китайський порносайт... 5. Купив плату за 1200 грн. у офф.представника. Можна було б боротись далі, але від цього електрика не з'явиться. Плата виглядала значно краще, ніж попередня (мал.3). Без перемичок і наліпок. З тою самою URL. Але... 6. Не збігаються отвори для кріплення. (мал. 4-5). Змушений підгинати.  Костянтин Саражин: користуюся Matari MX7000E-ATS кілька місяців |
Додати відгук
Відеоогляди
Бензогенератор MATARI MX7000E
29 березня 20192 668 переглядів
Тестируем генераторы Matari MX7000E и MX9000E на ГАЗУ!
23 березня 20202 326 переглядів
Як вибрати генератор
Як вибрати ДБЖ
Як обрати зарядну станцію
Як вибрати Powerbank
Як вибрати стабілізатор
Як правильно зберігати зарядні станції, павербанки, акумулятори та генератори
Мобільна електростанція японської «породи» Matari MX7000E-ATS стане резервним джерелом живлення для заміського будинку, невеликого офісу з малопотужними споживачами або будмайданчика.
Доморощений бензиновий агрегат
Модель несе на борту доморощений чотиритактний двигун M188F об'ємом 389 «кубиків», який приводиться в дію електростартером і здатний виробляти до 5.5 кВт електроенергії в режимі максимальної продуктивності. Номінальна потужність агрегата з прицілом на тривалу безперебійну роботу — рівно 5 кВт. В якості палива для генератора використовується бензин. На повній заправці 25-літрового бака пальним забезпечується майже 14 годин безперервного функціонування електростанції.
Панель управління
Агрегат зібраний в корпусі з габаритними розмірами 825x530x560 мм і поставлений на транспортувальні колеса для зручності переміщень. На його панелі управління видніються дві розетки 230 В (звичайна на 16 А і силова на 32 А), вихід постійного струму 12 В, інформаційний екранчик. Щоб не пропустити строк техобслуговування вузлів, генератор оснастили лічильником мотогодин.
Система ATS
Коронна «фішка» Matari MX7000E-ATS — система введення в резерв ATS. Вона відстежує наявність напруги в мережі електроживлення і при його відсутності подає сигнал управління на запуск генератора. Дана система може працювати на пару з ДБЖ, який забезпечує резервне живлення споживачів до моменту повного запуску бензинової електростанції. Тобто втручань в роботу агрегата не потрібно, головне вчасно підливати в його бак паливо.
Модифікації моделі:
- Модель MX7000E — відсутня функція автозапуску
- Модель MX7000E-ATS — наявна функція автозапуску
Але АВР – це одне розчарування.
Переставши працювати через 6 місяців.