Автоаккумулятор Mutlu SFB Series 3 European (DIN)
 | Назначение:авто Ёмкость:60 - 100 Ач Напряжение:12 В Пусковой ток:540 - 900 А |
 |
Закрыть
Модификации Mutlu SFB Series 3 European (DIN) 8
| LB2.60.054.A | + справа | 60 Ач | 242x175x175 мм | 3 749 .. 5 486 грн. | Сравнить цены 3 | |
| L2.60.054.A | + справа | 60 Ач | 242x175x190 мм | 3 550 .. 3 570 грн. | Сравнить цены 2 | |
| L2.60.054.B | + слева | 60 Ач | 242x175x190 мм | 3 550 .. 3 570 грн. | Сравнить цены 2 | |
| LB2.63.064.A | + справа | 63 Ач | 242x175x175 мм | 3 850 .. 4 043 грн. | Сравнить цены 2 | |
| L2.63.064.A | + справа | 63 Ач | 242x175x190 мм | 3 850 .. 4 043 грн. | Сравнить цены 2 | |
| LB3.75.072.A | + справа | 75 Ач | 278x175x175 мм | 4 400 .. 6 151 грн. | Сравнить цены 5 | |
| LB3.78.078.A | + справа | 78 Ач | 278x175x175 мм | 4 650 .. 6 483 грн. | Сравнить цены 5 | |
| L5.100.090.A | + справа | 100 Ач | 353x175x190 мм | 5 800 .. 7 563 грн. | Сравнить цены 5 |
1 1 2 0 |
Сдох через 4 года да в принципе нормально, но за эти деньги, мог бы и 5 проработать) Разряжается наглухо за неделю неиспользования - стает непригодным к эксплуатации |
отработал два года и первых морозах сдох.с электрикой в машине все хорошо.подзаряжал его переодически но он предательски сдох. нет достоинств.разве что дизайн.Но кому он нах нужен? не переживает разряда менее 12.5.Неделю машина на сигналке постояла и уже не заведешь.  Альберт Фирсов: пользуюсь Mutlu SFB Series 3 European (DIN) более года |
Кальций стали вводить в сплав по двум причинам: Первая - продлить срок службы аккумулятора для тех, кто не следит за своим аккумулятором (богатых, купил, попользовался, выбросил, новый купил) и Вторая ( сократить срок службы для нищих, составляющих подавляющее большинство пользователей), сделать невозможность полного заряда батареи из за расслоения электролита и невозможности перемешать его током зарядки без ущерба для него. И чтобы уменьшить срок службы его хранят на складах до продажи без подзарядки, что для любого аккумулятора - смерти подобно. Первый MUTLU? который я купил совершенно сухим, без электролита, эксплуатация с нуля, прослужил у меня 12 лет и умер от короткого замыкания. Вот эти 12 лет и являются минимальным сроком эксплуатации простого аккумулятора. Всё что меньше, это происки аккумуляторной мафии. первый сухой с нуля прослужил у меня 12 лет. Остальные мокрые, залитые торговыми сетями и выдержанные на складах без подзарядки, для сульфатации пластин, прослужили по 4 года. |
Показано 3 из 4 отзывов
eще 1 отзыв
Рекомендуем
авто, необслуживаемый, EFB, 60 Ач, 12 В, пусковой ток: 600 А, индикатор заряда, start-stop
