Цена
Отзывы о мотоблоках Forte
Лучшие Мотоблоки и культиваторы по отзывам пользователейПодобрать →
Достоинства
У него не маленькая, но и не большая масса в 150 с лишним килограммов. С одной стороны это хорошо для вспашки, потому что более легкие модели с плугом работают намного хуже, стабильности не хватает. А с другой он хорошо самозакапывается в землю при фрезеровании, то есть рыхлении. Культиватор из комплекта широкий, рабочая ширина около метра, так что скорость обработки получается приличной. Крутит фрезу средней мощности дизель. ИМХО, для земляных работ дизель гораздо предпочтительне еще→е бензинового четырех- и тем более двухтактиника. Мощность на единицу объема примерно та же, но хороший крутящий момент получается уже на низких оборотах. Да и экономичнее дизельный двигатель, чем бензиновый. Охлаждение воздушное, в жару работает нормально, не прогревается. Удобства добавляет запуск от стартера, оснащенного собственной аккумуляторной батареей. Для дополнительного оборудования есть вал отбора мощности. Думаю попробовать установить туда конус для колки дров, полезная штука.
Двигатель у него бензиновый, но не двухтактный как у совсем бюджетных моделей, а полноценный четырехтактник. С небольшого объема в 200 кубических сантиметров получается около 6 л.с. мощности при совсем небольшом расходе бензина (чуть больше литра в час). Пятилитрового бака по любому хватает на день работы, потому что больше 4-х часов с ним сложно проработать. Вес может быть и не самый большой, но 100 килограммов это немало и усилий чтобы их направлять и выравнивать тоже приходится еще→прикладывать изрядно. 8 фрез, по 4 с каждой из сторон, взрывают землю на глубину до 24-26 сантиметров, культивация получается вполне качественная. Передач немного, всего три, из них одна задняя. Руль нормальный, управление тоже более менее удобное. Во время работы прилично греется, но перегрева пока замечено не было. Посмотрим, что будет в настоящую июльскую жару. Есть годовая гарантия.
Низкооборотистый, но тяговитый и мощный дизель, это самый лучший вид двигателя для мотоблока. Усилие он развивает хорошее. Широкая фреза (больше метра шириной) без проблем пропахивает землю примерно на глубину 20-25 сантиметров. Скоростей три: две передних и одна медленная задняя. На бОольшей скорости степень вспушивания увеличивается, но и балансировать культиватором становится сложнее. На меньше работать легче, но скорость падает процентов на 30. В целом, труд получается физичес еще→ки непростым, женщина не справится (за редким исключением).
Работает отлично. Целину с гравием 15 соток, которую не обрататывали 20 лет
прошёл на ура.
Вспахал огород 40х20м.было много травы Пока работает)
Как не смешно, пока на моём нелёгком грунте работает.
Недостатки
Двигатель не отрегулирован (клапана). При сборке редуктора повреждены резьбы под крышкой сальников (гайковертом закручивали "без мозгов"). Диаметр вала редуктора 20мм (нужно 25мм) диаметр пальцев соединяющих вал с фрезой 8мм, (нужно 10мм) материал пальца скорее всего Ст.3 . Фреза дополнительная не соответствует диаметру основной, как результат люфт как после 10 лет эксплуатации изначально. Стойка определяющая глубину культивации "люфтит" в кронштейне. Не предусмотрено дополнительн еще→ое крепление стойки и возможность установки малого окучника. Что ставит данный культиватор в один ряд с мотокосой с навесным оборудованием, не выше.
То, что это Китай сразу видно по качеству обработки металла, а оно очень разное. Местами поверхности плохо шлифованы, местами использовано грубое литье. Но, честно говоря, больше всего претензий не к китайцам, и нашим горе-сборщиками, которые не смогли в отверточную сборку. Это криворукое муд@ачье даже хомуты на трубках топливного насоса затянуть не смогло как следует. Впрочем, к самим хомутам тоже вопросы есть, их все равно менять пришлось. Есть довольно сильная вибрация.
Во всех описаниях значится мощность в 7 л.с., но по факту номинальная составляет примерно 6. Вроде бы разница небольшая, но это, на минуточку, 15% от общей цифры. Сборка от братьев китайцев тоже местами напрягает, где-то болты перетянули, где-то поверхности плохо подогнаны, но на работе в целом это не сказывается.
После покупки требует осмотра и подтяжки всех крепежей, хомутов и всего остального. Без этого начинать эксплуатацию не советую. У меня, например, топливо на фильтре подтекало. Передач только три, а этого, на мой взгляд, маловато.
Стало водить правую фрезу. Когда едет на колесах, не заметно. Сливной пробки как таковой нет. Надо после обкатки поменять масло, одному надо изловчиться ещё..
Часто глохне особливо коли притримати або вліво вправо рухи робити, колеса гівно,фрези або по 1 або 3 на 2 треба пересверлювати
Живу в Украине, покупают нам такое, чтоб могли купить, и чтоб себе наварить. А там купил и сам дурак. Никто не заставлял.