Сравнение Sobr Chip 11 vs Sho-Me TR09

— Для транспорта. GPS-трекеры, предназначенные для установки в автомобиле, на мотоцикле и других транспортных средствах. На их плечи ложатся задачи по определению координат и отслеживанию передвижений машины в режиме реального времени. Для передачи данных на сервер, где информация становится доступной к просмотру, в таких GPS-трекерах нередко используются SIM-карты операторов мобильной связи. Многие модели допускают возможность настройки оповещений при определенных событиях по типу превышения скорости, покидания пределов установленной геозоны и т.п. А наиболее продвинутые экземпляры могут даже включать удаленную блокировку двигателя. Как правило, GPS-трекеры для транспорта предполагается подключать непосредственно в бортовую электросеть автомобиля, из которой они получают необходимое для работы питание.

— Персональный (для людей и животных). Модели для отслеживания местоположения человека либо домашнего питомца, которые предполагается носить с собой. В случае с людьми персональные GPS-трекеры предназначаются для отслеживания передвижений, удаленного контроля посещенных объектов и т.п. А трекеры для животных позволяют определять местоположение питомца. Для передачи данных на сервер в таких моделях обычно используется SIM-карта оператора сотовой связи. Отдельной строкой важно упомянуть, что GPS-трекеры для людей нередко оснащаются тревожной кнопкой SOS (см. «Функции и возможности»).

— ...ref="/list/317/pr-51085/">Универсальный. Трекеры универсального предначертания, которые можно использовать в автомобилях, для отслеживания перемещения грузов и даже в качестве персональной GPS-метки для человека. Конкретная реализация подобных экземпляров зависит от модели. В этой категории преобладают так званые «автономные долгожители» — GPS-трекеры с питанием от собственной батареи на протяжении долгих недель, а то и месяцев кряду.

— Поисковая метка. Поисковые метки предполагается крепить на ключи, чемодан, кошелек и любые другие ценные предметы. По виду они представляют собой небольшие брелки, помогающие найти утерянные вещи. Наиболее приметной реализацией поисковых меток можно назвать Apple AirTag — компактные «таблетки» со встроенным динамиком, которые интегрируются в «Локатор» яблочной экосистемы.

Точность определения координат, обеспечиваемая трекером. Указывается по погрешности в метрах, которую обеспечивает устройство; соответственно, чем ниже значение погрешности — тем выше точность. В современных моделях этот показатель варьируется от 2 до 10 м — этого вполне достаточно для решения большинства задач, связанных с использованием GPS-трекеров.

Количество каналов GPS, поддерживаемое трекером. Фактически это количество навигационных сигналов, которое устройство может одновременно принимать.

Отметим, что количество каналов — это не просто количество спутников, которое одновременно может «видеть» устройство. С точки на поверхности Земли одновременно видно около 20 навигационных спутников (9 – 10 GPS и столько же ГЛОНАСС); при этом количество каналов в приемнике может быть заметно больше. Это делается с учетом того, что современные навигационные чипсеты способны обрабатывать не только прямые, но и отраженные (от стен, деревьев и т. п.) сигналы, за счет чего повышается скорость и точность работы. Соответственно, чем больше каналов — тем более продвинутым является устройство, тем шире его возможности по обработке отраженных сигналов, при прочих равных.

Среднее время горячего старта GPS-приемника.

Горячим стартом называют восстановление связи со спутниками после короткого перерыва (до нескольких минут), за который данные о положении спутников еще не успели устареть. Такие перерывы довольно часто возникают при работе навигатора — например, при попадании в «мертвую зону» в плотной городской застройке, проезде через туннели, под мостами и т. п. В подобных случаях навигатору не требуется заново загружать информацию о спутниках, поэтому время горячего старта получается очень небольшим — обычно несколько секунд.

Среднее время теплого старта GPS-приемника.

Теплым стартом называется восстановление связи со спутниками после относительно короткого перерыва (от нескольких минут до двух часов). За это время часть информации о положении спутников успевает устареть, и ее нужно загружать заново. Теплый старт занимает больше времени, чем горячий, но значительно меньше, чем холодный.

Отметим, что время теплого старта указывается обычно для идеальных условий (открытая местность, ясное небо, отсутствие помех). В более неблагоприятной обстановке, например, в окружении высотных зданий, процесс может занимать больше времени.

Среднее время холодного старта GPS-приемника.

Холодный старт — это установка связи со спутниками после длительного перерыва в работе, за который все данные о положении спутников успели устареть (либо при первом включении устройства, когда эти данные вообще не загружены). При таком старте приемник должен загрузить полный объем информации о спутниках, поэтому процесс занимает заметно больше времени, чем теплый и тем более горячий старт. Теоретически в современных GPS-трекерах это время не так уж велико — до полутора минут; однако на практике оно может увеличиваться, если приемник работает в неблагоприятных условиях (например, среди плотно стоящих высотных зданий).

Диапазоны GSM, в которых работает установленный в трекере модуль мобильной связи.

Большинство мобильных сетей на постсоветском пространстве поддерживают диапазон GSM 900, реже — GSM 1800. Соответственно, для уверенной работы модуля мобильной связи он должен поддерживать оба эти диапазона. Впрочем, нередко встречается и более обширный набор стандартов — GSM 850/900/1800/1900 (первый и последний варианты используются в Северной и Южной Америках). Такой модуль будет гарантированно совместим практически с любой сетью, поддерживающей GSM.

— aGPS. Вспомогательная функция, уменьшающая время холодного или теплого старта GPS-приемника. Принцип aGPS заключается в том, что устройство подгружает данные о положении спутников не напрямую со спутника, как при традиционном старте, а через сеть мобильной связи. Это может значительно ускорить старт. aGPS бывает особенно полезна в городе, где сигнал от спутников сильно искажается высотными зданиями, а мобильная связь, наоборот, работает четко.

— ГЛОНАСС. Поддержка трекером навигационной системы ГЛОНАСС. Эта система позиционируется как российская альтернатива GPS. Она дает несколько меньшую точность, поэтому обычно используется как дополнение к традиционной GPS. Обработка сигнала сразу с двух спутниковых сетей позволяет улучшить точность позиционирования и скорость определения координат.

— Galileo. Европейская спутниковая система навигации, созданная в качестве альтернативы американской GPS. Отметим, что она находится под контролем гражданских ведомств, а не военных. При полной флотилии из 24 активных спутников система дает точность до 1 м в публичном режиме и до 20 см с сервисом GHA. Работая совместно с GPS, система Galileo обеспечивает более точное измерение местоположения, особенно в густонаселенных районах.

— BeiDou. Поддержка устройством навигационной системы BeiDou — китайской альтернативы традиционному GPS. Спутниковая флотилия системы насчитывает 48 космических аппара...тов, из которых в работе находятся порядка 35-ти. BeiDou предоставляет точность определения координат до 10 м. Как правило, навигация комбинируется с другими спутниковыми системами для улучшения общей производительности определения местоположения.

— QZSS. QZSS (Quazi-Zenith Satellite System) — японская система глобальной навигации, предназначенная прежде всего для обеспечения высокой точности определения местоположения вблизи Страны Восходящего Солнца и в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Функция приема сигнала от японских спутников QZSS в дополнение к другим системам по типу GPS помогает повысить точность и стабильность определения координат.

— GNSS. Термин GNSS (Global Navigation Satellite System) охватывает разные навигационные системы, представленные в общемировом масштабе, и обеспечивает широкий выбор спутников для повышенной точности определения местоположения в различных условиях. GNSS подчеркивает интеграцию мировых систем навигации в одном устройстве (GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou, QZSS).

— LBS. В отличие от GPS-трекинга, использующего сигналы спутников для определения координат, функция LBS (Location-Based Service tracking) опирается на данные от базовых станций операторов мобильной связи. LBS-трекинг особо полезен в условиях плотной городской застройки или внутри помещений, где нередко возникают проблемы со множественным отражением спутниковых сигналов, из-за чего страдает точность определения местоположения.

— Wi-Fi Detect. Функция, позволяющая использовать близлежащие Wi-Fi сети для точного определения геолокации. Полученные данные о Wi-Fi сетях могут применяться для уточнения местоположения, особенно в условиях ослабленного сигнала от навигационных спутников — подобное нередко наблюдается в плотной городской застройке или внутри помещений.

— SMS-оповещения. Возможность отправки SMS-уведомлений о различных событиях на заданный пользователем номер телефона. Таким способом трекер может сообщать, к примеру, о включении зажигания, об ударах и сотрясениях, перемещении транспортного средства за пределы предварительно очерченной геозоны (см. «Функции») и т.п. Конкретный набор функций зависит от модели трекера. В любом случае, SMS-уведомления — это достаточно удобный и функциональный способ информирования.

— Голосовые оповещения. Функция голосового оповещения администратора GPS-трекера о несанкционированных действиях с транспортным средством. Как и SMS-информирование, такие оповещения могут быть настроены на разные случаи (например, автомобиль начал передвижение в неположенное время, отклонился от намеченного курса или угодил в ДТП). В таких ситуациях осуществляется автодозвон оператору или администратору навигационной системы с записанным заранее на автоответчик голосовым сообщением. Впрочем, способы информирования могут различаться: одни модели при приеме звонка проигрывают вышеупомянутое специальное сообщение, другие — дополнительно включают встроенный микрофон на прослушивание и т.п. Этот метод более эффективен, чем SMS-информирование — в том плане, что вероятность не услышать звонок намного ниже, чем пропустить SMS-ку.

— SOS-оповещения. Возможность отправки тр...екером сигнала бедствия. Особенности этой функции в разных моделях могут отличаться: одни устройства отсылают SOS-сигнал на заданный мобильный номер в виде SMS или звонка, другие отправляют его через мобильный интернет на сервер. Также может различаться способ активации сигнала: в подавляющем большинстве он включается самим пользователем по нажатию специальной кнопки на корпусе трекера, что позволяет незаметно отправить сигнал о помощи (например, если пользователь стал жертвой захвата авто). Помимо этого, встречается автоматическая активация сигнала — например, по превышению заданной скорости или выходу за пределы заданной геозоны. А некоторые трекеры оснащаются тревожным входом и способны подключаться к системе сигнализации — отправка сигнала SOS происходит непосредственно по ее срабатыванию.

— Включение зажигания. Функция отправки уведомлений о включении зажигания на охраняемом транспортном средстве. Такие оповещения могут применяться как в качестве противоугонного средства, так и для учета рабочего времени в транспортных компаниях, службах доставки и т.п.

— Отключение питания трекера. Возможность отправки трекером уведомлений о несанкционированном отключении питания. Модели с такой функцией, как правило, основное питание получают от бортовой сети, а в корпусе находится небольшой резервный источник питания. При отсоединении устройства от бортовой сети устройство отправляет по SMS или с помощью мобильного интернета предупреждение об отключении питания с указанием текущих координат. Данная функция позволяет вовремя среагировать на попытку вывести трекер из строя и может послужить уведомлением о других «неприятностях» — к примеру, о краже аккумулятора или неполадках в бортовой сети.

— Разряд батареи трекера. Функция отправки меткой уведомлений о низком уровне заряда девайса. При обнаружении проседания батареи ниже установленной планки устройство отправляет по SMS или с помощью мобильного интернета соответствующее предупреждение. Это позволяет избежать разрядки аккумулятора и сопутствующих проблем.

— Контроль периметра (геозона). Возможность задать на карте определенную область, при выходе за пределы которой трекер будет отправлять администратору уведомление тем или иным способом. Данная функция будет полезна в первую очередь транспортным компаниям, службам доставки и другим коммерческим пользователям, которым нужно контролировать нахождение транспорта в пределах заданного района или маршрута. Все, что нужно для контроля периметра (геозоны), так это выделить на карте виртуальные границы подконтрольной территории.

— Превышение скорости. Эта функция позволяет установить информирование на предмет превышения допустимой скорости водителем транспортного средства. При поездках «с ветерком» сверх установленных ограничений администратору GPS-трекера приходят соответствующие уведомления посредством получения SMS-сообщений или отправки данных о превышении скорости через мобильный интернет. Функция контроля скоростного режима придется кстати коммерческим компаниям по перевозке грузов, службам доставки и т.п.

— Прохождение пробега. Возможность держать под контролем допустимый пробег транспортного средства. Уведомления администратору системы отправляются тем или иным способом при превышении лимитов встроенного в трекер одометра. Функция активно применяется в каршеринговых транспортных средствах, позволяя ограничивать пробег автомобиля сверх установленной планки.