Велосипед Ardis Lido 26
 |
 |
Ardis Lido 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Ardis 2024 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Ardis.
Купить Ardis Lido 26
Все цены 19 →| 7 299 грн. |  | ||||
| 7 699 грн. |  | ||||
| 7 299 грн. | | ||||
| 7 299 грн. | | ||||
| 7 399 грн. | | ||||
Когда-то летчик Чкалов написал на борту падающего самолета:машина хорошая,с производства не снимать!Пока не падал,но гоняю єтого ровера второй год. Брал его как дачньій семейньій велик из-за рамьі.Она универсальная по ростовке,с низкой кареткой и большим углом вилки.Из-за широкой трубьі вьіглядит монументально,весит тоже.Но оказалась реально прочной.Два ведра на руле,мешок картохи на самодельном багажнике своим ходом - норма.Под протертой краской проявился качественньій грунт,не ждал.Удачной формьі руль многого стоит .И ваще,єтот велик умеет нравится.Но.. В нем все-таки живет маленький Ардис,которого нужно и можно изгонять.Сразу поставил планетарку на 3ск.Катит и тормозит заметно легче необкатанной родной дешевой втулки.Заодно дотянул спицьі и поменял сзади резину на 1,95,так мягче по разбитому асфальту .Но барабашка не здесь.Под кареткой спрятана пластмасовая втулка с резьбой,которую нужно менять на металлическую.Цена вопроса до 100грн в сервисе.Желательно поменять шатуньі,они из сьірца но если среди райдеров нет спортсменов-не критично.Но вам наверняка придется менять седло.Оно откровенно подростковое,маленькое и без пружин.+короткий подседельньій штьірь и вьінос руля для тех,кого больше 1.75 росту.Все єто решается одним заездом в велосервис и оправдьівается ценой велика. пользуюсь Ardis Lido 26 более года |
Женские велосипеды это отдельная тема. От обычных они имеют одно, но очень существенное отличие. Они должны, нет, они просто обязаны быть красивыми. Иначе моя супруга на велосипед бы не села. Заниженная донельзя рама. Со стороны здравого смысла так делать нежелательно, это снижает жесткость конструкции и для сохранения прочности основную трубчатую деталь приходится делать избыточно толстой. Но только так можно сделать велосипед, на который можно спокойно садиться в юбке. Рама тут, кстати, сделана из углеродистой стали. Это хорошо для прочности, но вот вес… но об этом ниже. Передача только одна, и если учесть назначение велосипеда и его нынешнюю пользовательницу, то это, пожалуй, правильно. Есть полная защита цепи и подножка. Сидение достаточно комфортное, хорошо подпружиненное. Оно, как и руль может регулироваться, подстраиваясь под хозяйку. Есть багажник, а спереди установлена стильная пластиковая корзинка. Тормоз сзади втулочный, спереди ободной. В целом, для прогулок по асфальту велосипед действительно годный. Прежде чем посадить на него свою благоверную я его немного испытал. Есть ощущение, что деньги потрачены не зря. Да и цена вполне приятная, семейный бюджет не просадит. Вес этого небольшого на вид и элегантного велосипеда будет побольше, чем у многих боле внушительных маунтин-байков. Весит он почти 18 килограммов, хотя на официальном сайте клялись и божились, что только 17,1 кг. |
Детище киевского велозавода Ardis с полным именем модели Lido 26 принадлежит к роду дорожных байков с заниженной рамой, заточенных под покатушки в ритме мегаполиса.
Монументальная рама
Из-за широкой трубы стальная рама велосипеда выглядит поистине монументальной. Впрочем, весит она тоже немало (свыше 17 кг), ввиду чего хрупкие девушки не всегда смогут справиться без посторонней помощи с покорением подъемов по лестнице и препятствий иного характера. А вот посадка не вызывает ни малейших нареканий — гибкие регулировки высоты сидения и положения руля позволяют найти удобную позицию райдерам практически любого веса и комплекции.
Простая конструкция
Точками опоры и соприкосновения с дорожным полотном для ситибайка служат колеса 26-го диаметра с двойными алюминиевыми ободами. К переднему колесу подключены «клещи» ободных тормозов «ви-брейков», притом что задний тормоз в арсенале модели втулочный. Передача в активах велосипеда только одна — тем меньше понадобится вмешательств в обслуживание трансмиссии. Потенциально «ламучей» в ее конструкции выступает разве что пластмассовая втулка в каретном узле, которая с легкостью подлежит замене на металлическую в ближайшем велосервисе.
Доступность
Заводская комплектация Ardis Lido 26 предусматривает оснащенность необходимым комплектом аксессуаров для поездок в городском цикле. Это и парковочная подножка для постановки ситибайка на стоянку, и полноразмерные крылья, поставленные на стражу чистоты одежды, и велокорзина для покупок на руле. Ну а главный козырь модели — ультрадемократичная стоимость, являющаяся ключевым аргументом «за» в пользу велосипеда.
