Велопокрышка Schwalbe Black Jack K-Guard 26x1.9
 | 775 грн. Купить!  Покрышка 26x1.90 (47-559) Schwalbe BLACK JACK HS407 KevlarGuard B/B-SK SBC 50EPI 11131407.02VeloGO.com.uaС нами 6 лет (Киев) Пожаловаться |
 |
Закрыть
Schwalbe Black Jack K-Guard 26x1.9 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Информация в описании модели носит справочный характер.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Schwalbe 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Schwalbe.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Schwalbe 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Schwalbe.
Якісна покришка,
Топовий бренд Гарно тримає дорогу Гарний накат В мене витримала і місто, і ліс, і скло Мабуть що нема світловідбивних єлементів, було б непогано якщо на корді була полоса, чи хоча б назва шини був намальований спецальною фарбою.  Reverse_rain: пользуюсь Schwalbe Black Jack K-Guard 26x2.25 более года |
Добавить отзыв
Видеообзоры
Покрышки Schwalbe Black Jack 26x2.25 | Вело-Обзоры
31 января 201634 671 просмотр
Schwalbe Black Jack 26X2.1 Обзор.
23 января 201443 826 просмотров
Black Jack on Birdy
23 июля 201126 287 просмотров
Велопокатушка 72км. Потестил новые покрышки Schwalbe Black Jack
2 апреля 20174 226 просмотров
Відгук Schwalbe Smart Sam та Schwalbe Black Jack після 4000 км
26 июня 20221 992 просмотра
Schwalbe Black Jack Tire - And Measurements (26x2.1)
15 февраля 201715 991 просмотр
Schwalbe Black Jack 26x2.10 KevlarGuard
4 мая 202017 463 просмотра
Как выбрать велопокрышку
Рекомендуем
Назначение: городские / туристические / горные (MTB), Размеры: диаметр 26 - 29, ширина 1.6" - 2.25", Стандарт ETRTO: 42-622 - 57-622, Плотность каркаса EPI (TPI): 67, Вес: 540 - 740 г
Назначение: шоссейные, Размеры: диаметр 700, ширина 23C - 32C, Стандарт ETRTO: 23-622 - 32-622, Плотность каркаса EPI (TPI): 330, Вес: 200 - 285 г
Назначение: горные (MTB), Размеры: диаметр 26 - 29, ширина 2.25" / 2.6", Стандарт ETRTO: 57-559 - 65-622, Плотность каркаса EPI (TPI): 50, Вес: 705 - 890 г
Назначение: городские / туристические, Размеры: диаметр 29, ширина 2.0", Стандарт ETRTO: 50-622, Плотность каркаса EPI (TPI): 60, Вес: 655 г
Назначение: городские / туристические, Размеры: диаметр 26, ширина 2.15", Стандарт ETRTO: 54-559, Плотность каркаса EPI (TPI): 60, Вес: 550 г
Назначение: городские / туристические, Размеры: диаметр 28 / 700, ширина 1.6" - 47C, Стандарт ETRTO: 32-622 - 47-622, Плотность каркаса EPI (TPI): - / 180
Назначение: горные (MTB), Размеры: диаметр 27.5 / 29, ширина 2.2", Стандарт ETRTO: 50-622 / 61-584, Плотность каркаса EPI (TPI): 60 / 120, Вес: 560 / 685 г
Назначение: городские / туристические / горные (MTB), Размеры: диаметр 24 - 700, ширина 2.1" - 40C, Стандарт ETRTO: 42-622 - 57-559, Плотность каркаса EPI (TPI): 67, Вес: 515 - 765 г
Назначение: городские / туристические, Размеры: диаметр 26 / 700, ширина 1.75" - 40C, Стандарт ETRTO: 38-622 - 42-559, Плотность каркаса EPI (TPI): 27 / 60, Вес: - / 540 г
Назначение: трюковые (BMX), Размеры: диаметр 24 / 26, ширина 2.4", Стандарт ETRTO: - / 55-559, Плотность каркаса EPI (TPI): 60, Вес: 770 / 830 г
Назначение: горные (MTB), Размеры: диаметр 29, ширина 2.25" / 2.35", Стандарт ETRTO: 57-622 / 60-622, Плотность каркаса EPI (TPI): 67, Вес: 675 / 705 г
Назначение: городские / туристические, Размеры: диаметр 20 - 28, ширина 2.0" - 2.35", Стандарт ETRTO: 50-406 - 60-622, Плотность каркаса EPI (TPI): 67, Вес: 495 - 890 г
Дуже якісна резина, добре тримає дорогу як н асфальті, як на грунті, як в спеку так і в дощ.
Завдяки щільному положеню центральних шипів, має гарний накат на асфальту звісно з повноціними міськими сліками не зрівняється, але як універсальна дуже добре. А завдяки бічним шипам добре тримає дорогу в поворотах та на грунтовій дорозі.
Шини мають непоганий показник щільності, 50 нитей на дюйм. Тобто корд в покришці буде доволі мяким, що позитивно вплине на комфорті при їзді по пересіченій місцевості, але варто зауважити що пробити такі шини буде легше ніж більшим значенням TPI.
Відкатав на них кілька сезонів, як по місту так і по лісам/полям. Показали себе лише з кращої сторони. Добре показала себе і під час екстреного гальмування, коли на швидкості 25-30 км/год на дорогу вийшла бабця і довелось різко гальмувати і маневрувати.
Наразі шина пішла з велосипедом до нового власника, оскільки я пересів на 29 MTB і 28 шосер. Рівних усім доріг!