Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30
![]() |
Ninebot KickScooter Max G30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Ninebot 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Ninebot.
Купить Ninebot KickScooter Max G30
Електросамокат Segway-Ninebot MAX G30E II (AA.00.0010.32) AA.00.0010.32 | 27 999 грн. | ![]() | |||
Електросамокат Ninebot KickScooter MAX G30D II (AA.00.0010.31) | 22 726 грн. | ![]() | |||
Hulajnoga elektryczna Segway Kickscooter MAX G30D II | 38 811 грн. | ![]() | |||
Hulajnoga elektryczna Segway Kickscooter MAX G30D II | 40 903 грн. | ![]() |
0 1 4 3 |
Вже 3 самокат в власному користуванні після 2 моделей xiaomi, ця модель нарешті задовольнила мої потреби по запасу ходу, плюс нормальні безкамерні колеса які хоч і можна пробити але набагато важче ніж в "камерних" моделях, велика зручіна дека для ніг. Так довелося трохи доробити: поміняти підшибники в передному колесі після відкатаної зими, встановити підтримку задноього крила. Жорсткість конструкції, якісна продумана збірка в більшості(виключення інженерні прорахунки), наявність швидкої зарядки(купується окремо але воно того варте) Відсутність підвістки, вага підйде не для всіх,хотілося б мати покажчики поворотів при русі по дорогах, дитячі інженерні недоліки(слабкість підшибників переднього колеса та нюанси з заднім крилом ) ![]() |
Являюсь владельцем этого коня уже 2 года и 3 месяца, каждый день езжу на работу 6км, по работе немного меньше и обратно, проехал 8000+ км. За это время не разу не менял ему резину, только подкачиваю раз в месяц примерно. Езжу круглый год кроме тех дней когда гололёд или много снега. Лопнуло 3 оси в узле складывания, но это не означает отрыв руля, так что с безопасностью всё норм, заменил на усиленные, больше с этим проблем нет. Думаю если ездить по нормальным дорогам то и стоковые будут вечно служить. Последние 3000км примерно, никаких проблем с ним нет, только подшипники передние меняю раз в год, но это я раз в год меняю, кто ездит только в хорошую погоду может и 4000км проехать на них без проблем (в телеграмм чате есть такие люди). Прошил свой g30 с 6МК, теперь едет 30км/ч, но по gps это 28км/ч и могу сказать что даже этой скорости вполне достаточно т.к. пока еду на работу всё ровно надо стоять на светофорах и объезжать пешеходов, но ради эксперимента прошивал его на макс скорость (ехал 45км/ч по прямой) всё ровно на работу быстрее добраться не получилось, так что лучше медленно, но уверенно)) Но это лично мой опыт, у кого-то конечно есть где втопить, по этому не стоить думать что самокаты бывают хорошие и плохие, каждому своё! Лучшее соотношение характеристик для 19.3кг самоката, надёжная и герметизированная электроника, аккумулятор который ещё не у кого из пользователей этого самоката не думал даже загореться, хорошая тяга у модели g30 (c 6МК), затягивает во все горки в моем городе (Винница), вода ему абсолютно не страшна (не считая подшипников в переднем колесе, но это расходник), отличная прочность рулевой (важный фактор т.к. при отрыве можно покалечиться). Самокаты с меньшим весом будут уступать, скорее всего в надёжности. 1.Нет аммортизации, достаточно сильно бьёт в руки если ехать по плохому асфальту, из за чего и установил китайскую пружинную вилку, с ней отлично и проблема с низким клиренсом ушла, теперь везде хватает.
2.Нет поддержки заднего крыла из за чего оно у меня отломалось примерно на 700км пробега. 3.Нет сальников на переднем колесе, это не критично для правого подшипника, т.к. его прикрывает барабанный тормоз, но критично для левого т.к. он открыт для воды и грязи, заводского хватило на 600км пробега. 4.Хлипкий и неудобный звонок, немного издает лишний шум, но не критично (моя придирка). 5.У некоторых пользователей плавятся разъемы которые соединяют контроллер и МК, происходит это из за длительных нагрузок, тяжёлого веса или всего этого вместе, но я вешу 60кг, не езжу дольше 30 минут, и проехав 2500км у меня с ними ничего не случилось, но на всякий случай заменил. 6.Встречается брак встроенного зарядного и как раз мне оно попалось, перестало заряжать через сетевой провод на пробеге в 3000км примерно (есть жертвы у кого и до 1000км пробега сдохло, у всех по-разному). Но я и так хотел его демонтировать т.к. мне важен низкий вес, а это ЗУ весит 660 грамм. Купил быструю зарядку 5А и красота, встройка 2.9А. ![]() |
Есть некоторие косяки но все решаемо. Сразу нужно поменять стоковие подшипники на качественние . Вся основная проблема . Подпорку заднего крила . Все . Отличьний среднеценовой городской паркетник . Особих проблем нет. Не для хлюпиков почти 20 вести. ![]() |
Прочный и надежный
Модель бренда Ninebot by Segway изначально создавался для сервисов кикшеринга, специализирующихся на краткосрочной аренде самокатов. А к таким активно эксплуатируемым транспортным средствам традиционно предъявляются высокие требования к качеству сборки и надежности. В подтверждение KickScooter Max G30 получил раму из авиационного алюминия, прочную и широкую деку, хорошую защиту от воды класса IPX5, позволяющую справиться с различной непогодой.
Еще у электросамоката крупные 10-дюймовые колеса, готовые к различному городскому рельефу. Правда из-за расположения АКБ под декой клиренс не очень велик (около 8 см): его хватит для лежачих полицейских, но на бордюры заскакивать не рекомендуется.
Мощный и автономный
За движение Ninebot KickScooter Max G30 отвечает мощный мотор на 350 Вт. Заявленная максимальная нагрузка составляет 100 кг, а угол наклона — 15 градусов. Но, как отмечают отзывы и тесты, на практике модель готова и к явно большим испытаниям.
Питает двигатель емкий аккумулятор на 15 Ач. Его паспортный запас хода достигает 65 км. Поэтому даже при неблагоприятных условиях (движении в горку, встречном ветре, невысокой температуре воздуха и скоростной езде) модель стабильно преодолевает 40+ км, то есть в 2 раза больше, чем основные конкуренты.
Другие особенности
Самокат развивает скорость до 25 км/ч (доступны три режима езды от экономной до скоростной). Если хочется более шуструю модель, то стоит присмотреться к версии KickScooter Max G30P. Плюс выжать больше драйва из G30 реально с помощью фанатских прошивок.
К другим фишкам относится наличие удобного дисплея, функции рекуперации энергии, возможности дополнительных настроек в фирменном приложении (расширенная статистика, активация круиз-контроля и т.д.). Складываемая конструкция упростит эксплуатацию, но из-за большого веса (18.7 кг) даже занос по ступенькам в подъезд способен стать испытанием. Но не для крепких райдеров, которым Ninebot KickScooter Max G30 точно понравится, особенно если нужен «долгоиграющий» личный электротранспорт повышенной надежности.