— при работе таких систем торможение осуществляется при прижимании колодок к специальному диску, установленному на колесе, а тормозное усилие от ручки обеспечивается механической тягой — обычно гибким тросиком. Главным преимуществом дисковых систем перед ободными является высокая мощность торможения; к тому же они меньше подвержены загрязнению и не так часто требуют подстройки.
