1. Загальні відомості

У принципах кодифікації помилок опалювальних котлів панує анархія – кожен виробник встановлює власні правила шифрування кодів несправностей. Загальноприйнятим є використання для кодування помилок комбінації букв латинського алфавіту і цифр від 0 до 9. Найчастіше для тлумачення того чи іншого коду досить вдатися до допомоги технічної документації на виріб. Як правило, вона містить таблиці з назвою помилки, причиною несправності та списком заходів, що вживаються задля її усунення.

Проблеми з котлами зазвичай виникають на тлі несвоєчасного обслуговування вузлів та агрегатів, тому необхідно прийняти за правило час від часу влаштовувати опалювальному обладнанню ретельну перевірку силами причетних фахівців. До них варто звертатися і з усіх проблем з котлами. За винятком якихось елементарних негараздів, які можна вирішити самотужки.

У газових опалювальних котлах пильної уваги потребує газовий пальник, оскільки саме він забивається найчастіше. Також важливо проводити періодичне очищення від забруднень внутрішніх поверхонь робочих камер та обслуговувати димар. Примітно, що ризик виходу з ладу або виникнення несправностей у двоконтурних моделях у рази вищий за одноконтурні. Виною всьому складніша конструкція пристроїв першого типу, до того ж водонагрівачу у складі такого котла доводиться цілий рік працювати без перепочинку.

Важливо! Не довіряйте встановлення та обв'язку газового котла дилетантам. Допущені при цьому помилки можуть виявитися не відразу, проте вони поступово виводитимуть з ладу елементи опалювальної системи.

Деякі опалювальні агрегати не оснащені дисплеєм, проте вони також піддаються діагностуванню несправностей. У разі виникнення проблеми на панелі таких котлів загоряються або блимають кольорові лампочки. Вся правда про них розкрита в супутній документації до приладу. Не лінуйтеся її погортати – вивчення техпаспорт моделі піде виключно на користь.

Далі наведено перелік найпоширеніших кодів помилок з їхнім описом для шести великих гравців на ринку опалювальних систем.

2. Котли BAXI

  • E 01 — не вдалося провести розпалювання газового пальника у штатному режимі. Помилка належить до розряду загальних – до її появи призводять найрізноманітніші фактори: невідповідність вхідного тиску газу встановленим нормам, недотримання полярності підключення котла, несправність газового клапана або електронної плати тощо.
  • E 02 – спрацювання аварійного термостата перегріву. Найчастіше перегрів котла викликаний засміченням теплообмінного контуру. Рідше проблему варто шукати в термостаті чи температурному датчику на подачі опалення.
  • E 03 — наявність проблем із подачею чи відведенням повітря з камери згоряння. У котлах з відкритою камерою помилка практично зі 100-відсотковою ймовірністю вказує на відсутність належної тяги, а ось у моделях турбованого типу все не так однозначно: причиною висвічування на екрані помилки E 03 може бути як незапуск вентилятора, так і банальне накопичення конденсату в трубках.
  • E 05 – несправність датчика температури на подачі опалювального контуру. Найчастіше у разі цієї помилки вищезгаданий датчик проситься на заміну.
  • E 06 – несправний датчик температури системи ГВП. Аналогічно до попереднього пункту.
  • E 10 – неприпустимий тиск у системі опалення. Помилка «вискакує» через низький тиск води в контурі, поганий контакт між датчиком і платою управління або ж причиною її появи стає несправність реле мінімального тиску. У переважній більшості проблема зводиться нанівець під час заповнення системи теплоносієм.
  • E 25 – перевищення максимальної температури котла. Причину потрібно шукати переважно в поганій циркуляції теплоносія або в несправності датчика температури системи опалення, який встановлюється на виході первинного теплообмінника.
  • E 35 – паразитне полум'я (переривчасте). Код можна побачити на дисплеї котла при несправності електронної плати, а також неправильному розташуванні електрод-детектора полум'я.
  • E 40, E 41 – засмічення димаря або надто низький вхідний тиск газу. На виникнення тандему цих помилок впливає багато чинників: від дійсно низького тиску подачі «блакитного палива» до несправності газового клапана.
  • E 96 – знижена напруга ланцюга живлення (менше 170 В). Якщо помилка виникає з регулярністю, незайвим буде обзавестися стабілізатором напруги, щоб вирівняти її значення і убезпечити пристрій від потенційних перепадів енергії в мережі живлення.
  • E 00, E 99 – внутрішня помилка електронної плати.
Популярні котли BAXI

3. Котли Bosch

Для серії Bosch Gaz 6000:

  • A7 — проблема датчика температури контуру ГВП. Датчик необхідно перевірити та за необхідності замінити.
  • Ad – не визначено температурний датчик бойлера. Потрібна перевірка самого датчика та з'єднувального дроту.
  • C1 – низька частота обертання вентилятора. Може бути викликана як низькою напругою в мережі живлення, так і пов'язаними проблемами в системі відведення димових газів.
  • C4 – диференційне реле тиску не відключається при вимкненому вентиляторі. Необхідно провести огляд даного реле.
  • C7 – несправність вентилятора. Шляхи вирішення проблеми: перевірка працездатності вентилятора та його дротів зі штекерами. У разі потреби проводиться заміна вентилятора.
  • E2 — несправність датчика температури на лінії подачі (обрив). До цієї помилки зазвичай призводить пошкодження або коротке замикання вищезгаданого датчика.
  • E9 – спрацювання обмежувача температури у теплообміннику. Код E9 з'являється на екрані опалювального котла через багато чинників – від пошкодження обмежувача температури до проблем опалювального контуру.
  • EA – полум'я не виявлено. Це одна з найпоширеніших помилок у опалювальних котлах Bosch. Причин виникнення помилки, як і способів вирішення проблеми, існує безліч. Але спочатку краще перевірити відкриття газового крана, тиск подачі газу та систему відведення димових газів. Не допомагає? Приступаємо до чищення теплообмінника і, за потреби, міняємо газову арматуру.
  • F7 – котел визначає полум'я при відключеному стані. Причину потрібно шукати у забрудненні електродів, паралельно із чим бажано перевірити на вологість плати управління.
  • FA – котел визначає полум'я при перекритій подачі газу. Перевірці підлягає газова арматура та система відведення димових газів.

Для серій ZSC/ZWC:

  • A7 — несправність температурного датчика контуру гарячого водопостачання (ГВП). Проблема найчастіше саме у ньому, тобто датчик потрібно замінити.
  • A8 – з'єднання з BUS-шиною перервано. Несправність покликана усунути перевірка кабелю та регуляторів.
  • A9 – неправильне встановлення датчика температури ГВП. При появі зазначеної помилки варто перевірити монтажну зону датчика та виконати перепідключення з використанням теплопровідної пасти.
  • Ad – датчик бойлера не виявлено. Необхідно здійснити діагностику датчика чи його заміну.
  • C1 – під час роботи котла відбулося розмикання диференціального реле тиску. Огляду підлягають дифреле, витяжний пристрій та з'єднувальні труби.
  • C4 – диференційне реле тиску не відключається при вимкненому вентиляторі. Необхідно провести огляд даного реле.
  • C6 – диференційне реле не розмикається. Першим пунктом програми при виникненні помилки є перевірка реле та труби відведення відпрацьованих газів.
  • d4 — надто велика різниця температур. З появою коду потрібно приділити увагу циркуляційному насосу, байпасному шлангу та перевірити тиск у системі.
  • EA – полум'я не виявлено. Це одна з найпоширеніших помилок у опалювальних котлах Bosch. Причин виникнення помилки, як і способів вирішення проблеми, існує безліч. Але спочатку краще перевірити відкриття газового крана, тиск подачі газу та систему відведення димових газів. Не допомагає? Приступаємо до чищення теплообмінника і, за потреби, міняємо газову арматуру.
  • F0 – внутрішня проблема. У такому разі необхідно зробити діагностику електронної плати.
  • F7 – котел визначає полум'я при відключеному стані. Причину потрібно шукати у забрудненні електродів, паралельно із чим бажано перевірити на вологість плати управління.
  • FA – котел визначає полум'я при перекритій подачі газу. Перевірці підлягає газова арматура та система відведення димових газів.
Популярні котли Bosch

4. Котли Buderus

Помилки, які трапляються в газових котлах Buderus, шифруються особливим чином. Спочатку вказується основний код (яка виникла несправність), потім додаткова кодова комбінація (це число однозначно ідентифікує сигнал несправності), а в кінці позначається клас несправності. Класів буває кілька:

  • О – робочі повідомлення при нормальному режимі роботи котла;
  • R — неблокуючі несправності, у разі яких система продовжує працювати;
  • B – блокуючі несправності, які ведуть до обмеженому за часом вимкненню опалювальної системи;
  • V — замикаючі несправності, які блокують роботу опалювальної системи.

Перелік можливих помилок у котлів Buderus дуже великий. Однак найчастіше користувач бачить на службовому екрані такі коди несправностей:

  • 2E 357 О — активна функція видалення повітря або температура потоку, що подається, швидко наростає.
  • 3C 217 V – не працює вентилятор. Тут важливо визначити на якому етапі виникає неполадка: якщо вентилятор запускається, але реле не клацає – проблема криється в трубках, що підводять, або засміченні димаря. Якщо вентилятор не запускається зовсім, необхідно перевірити, чи подається на нього напруга. Якщо вентилятор працює і проблем із димарем немає, необхідно перевірити пневмореле. Його постійно замкнуті контакти або їх розмикання в процесі роботи пальника також будуть розцінені системою безпеки як несправність.
  • 4C 224 BV – спрацювання обмежувача температури теплообмінника або обмежувача температури димових газів. Оглядаються обидва датчики, шлейф живлення до них, а якщо тиск у системі недостатній, потрібно підживити котел. Також проблема може бути спричинена неполадками з циркуляцією теплоносія або виникненням повітряної пробки.
  • 4Y 351 BV – обрив температурного датчика. Подолати несправність допомагає продзвонювання контактів та встановлення нової деталі.
  • 6A 227 BV – не розпізнається полум'я. Найчастіше вирішення проблеми з розпалом краще довірити фахівцям. Найпростіше, що можна зробити рядовий користувач – це візуальний огляд камери згоряння та електродів на предмет забруднення. При необхідності проводиться їхня чистка. А якщо котел розпалюється, але згодом тухне, несправності нерідко пов'язані з виходом з ладу електронної плати.
Популярні котли Buderus

5. Котли Hotpoint-Ariston

  • 101 – спрацьовування системи захисту від перегріву. Основних причин появи коду з помилкою кілька: підвищений тиск на виході газового клапана, забруднення фільтра грубого очищення, погана циркуляція теплоносія в системі опалення, погана прохідність теплообмінника через утворення накипу, несправність циркуляційного насоса.
  • 108 – падіння тиску в опалювальному контурі нижче за мінімум. Ймовірно, у системі десь виникло протікання.
  • 109 – тиск у системі піднявся понад 3 бар. Помилка часом виникає у другому теплообміннику котлів двоконтурного типу. Через несправність у ньому змішуються гаряча та холодна вода, що й призводить до підвищення тиску.
  • 201 – немає контакту з датчиком на подачі в контур ГВП. Потрібно підтягнути контакти або зробити заміну датчика.
  • 302 — втрата зв'язку з дисплеєм та електронним модулем. Проблема часто у проводці.
  • 501 – відсутність полум'я під час розпалювання. Помилка з розряду найпоширеніших. Перше і найголовніше – перевірте, чи не перекритий кран подачі газу. Також несправність часом проявляється через поломку датчика полум'я.
  • SP3 (5P3) – відрив полум'я. Із завидною регулярністю проблема виникає в області коаксіального димаря. Щоб звести її нанівець, відрегулюйте його положення та очистіть від сміття.
  • 601 – відсутність тяги у системі. Якщо сенсор працює правильно, доведеться зайнятися прочищенням димоходу.
  • 604 – низька частота обертання вентилятора.
  • 6P1, 6P2 – затримка замикання контактів реле тиску повітря. Виникає через пошкодження трубки Вентурі. Різниця кодів полягає в тому, що 6Р2 висвічується під час роботи котла, а 6Р1 – при спробі здійснити розпалювання з вже пошкодженою трубкою.
Популярні котли Hotpoint-Ariston

6. Котли Protherm

  • F00/01 – несправність датчика температури нагрівання. Датчик необхідно перевірити та за необхідності замінити.
  • F13 – несправність датчика бойлера. Аналогічно до попереднього пункту.
  • F20 – несправність перегріву (температура понад 97 °С). Для усунення помилки потрібно перевірити циркуляційний насос, переконатися у відкритті нагрівальних кранів та байпасного клапана, а також провести діагностику теплового фільтра.
  • F22 – в котлі немає теплоносія. Заповніть систему та переконайтеся, що в ній відсутні протікання.
  • F24 – несправність циркуляції теплоносія. Проблема в цьому разі полягає як у насосі, так і в закритих опалювальних кранах.
  • F26 – відсутність необхідного струму через двигун газового клапана. Кроковий двигун потребує діагностики та подальшої заміни.
  • F28/29 — не виявлене полум'я під час розпалювання та втрата полум'я під час роботи пальника. Тут все як у однолітків — перевірити відкриття газового крана необхідно власноруч, а для вирішення серйозніших проблем доведеться звернутися за допомогою до кваліфікованих фахівців.
  • F84 – постійна різниця температур між датчиком подачі та обратки. Датчик швидше за все підлягає заміні.
Популярні котли Protherm

7. Котли Vaillant

  • F.10/11 — коротке замикання датчика подачі/обратки. Датчик потребує діагностики або заміни.
  • F.13/14 — коротке замикання датчика гарячого старту. Аналогічно до попереднього пункту.
  • F.22 – недостатня кількість води в системі або її повна відсутність. У переважній більшості випадків проблема зводиться нанівець під час заповнення системи теплоносієм.
  • F.28 – несправність в електронній платі.
  • F.29 – не спалахує газовий пальник. Одна із переліку найбільш загальновідомих проблем із газовими котлами. На її появу впливають невідповідність вхідного тиску газу встановленим нормам, недотримання полярності підключення котла, несправність газового клапана або електронної плати тощо.
  • F.36 – викид газоподібних продуктів горіння до приміщення. Помилка виникає при закритому повітроводі або газовідведенні. Виявляється через погану тягу та вентиляцію, а також через підвищену температуру в приміщенні, де встановлений котел.
  • F.61 – помилка в управлінні газовими клапанами. Суть проблеми криється як у самих клапанах, так і проводці до них або в електронній платі управління.
  • F.75 – насос газового котла запущений, а тиск не змінюється. Щоб якнайшвидше виправити ситуацію, перевірці підлягають байпас, що налаштовується, датчик тиску, циркуляційний насос і правильність підключення до лінії розширювальної ємності.
Популярні котли Vaillant