Ціни на моторні мастила
| Назва моторного мастила |
Ціна |
| ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 5 л |
від 1 079 грн. |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 4 л |
від 1 377 грн. |
| Shell Helix Ultra 5W-40 4 л |
від 1 182 грн. |
| MOBIL Ultra 10W-40 4 л |
від 647 грн. |
| VAG LongLife III FE 0W-30 5 л |
від 1 261 грн. |
Моторні мастила належать до витратних матеріалів для двигунів, тому головним критерієм при виборі є сумісність з двигуном Вашого авто (або іншого транспортного засобу). А сумісність залежить насамперед від таких моментів, як призначення масла, штатний тип двигуна і показники в'язкості SAE.
За призначенням моторні мастила поділяють залежно від типу транспортного засобу, на який вони розраховані. Так, виділяють марки для легкових і вантажних авто, для мотоциклів, водного транспорту і т. ін. Це найбільш загальний варіант.
Наступний момент — тип двигуна, на який розраховано масло. Тут варто враховувати, що сучасні ДВЗ розрізняються не тільки за типом палива, але і особливостям роботи. Наприклад, крім «звичайних» бензинових і дизельних моторів, існують також турбовані різновиди; крім того, в окремі категорії виділяють двотактні двигуни, а також бензино-газові та комбіновані агрегати. Всі ці варіанти розрізняються по вимогам до мастильних матеріалів, тому вибране масло повинно відповідати типу двигуна.
Зі свого боку, показник в'язкості SAE визначає сумісність не просто з конкретним типом двигуна, але і з конкретною моделлю транспортного засобу. Для кожної машини виробник вказує в офіційних характеристиках рекомендовану в'язкість масла, і відступати від цих цифр не рекомендується. Тут варто сказати, що маркування SAE передбачає 2 числа — наприклад, 10W-30. При цьому на придатність для конкретного двигуна впливає друге число; перше ж характеризує «морозостійкість» масла (чим воно нижче, тим нижче температури, при яких продукт може застигнути).
Ці моменти є загальними для будь-якого моторного масла. Проте, крім них, у характеристиках може зазначатися відповідність стандартам і допускам. Стандарти (наприклад, API або ACEA) розробляються різними дослідницькими структурами та асоціаціями автовиробників; допуски — це, по суті, ті ж стандарти, але застосовуються конкретними автовиробниками. І ті, і інші полегшують підбір масла: відповідність мастила стандарту або допуску, вказаним для мотора, означає її оптимальну сумісність з цим мотором.
Після того, як описані вище параметри визначені, автовласник може зіткнутися з вибором між різними типами масла: мінеральних, синтетичним і напівсинтетичним. Мінеральні сорти відрізняються невисокою вартістю, але і експлуатаційними характеристиками, зазвичай, «не блищать»; синтетичні вважаються найбільш прогресивними, однак і коштують відповідно; напівсинтетика, що поєднує мінеральні та синтетичні компоненти, що є своєрідним компромісом.
Наостанок зазначимо, що моторні мастила можуть поставлятися в різних ємностях — від 250 мл, що зустрічаються серед «мотоциклетних» марок, до бочок на 200 – 210 л, призначених для СТО, автопарків та інших подібних місць.
